Aktuelles - Juli 2008

30. Juli 2008

Durch die Schlitze in der Frontmaske soll in Zukunft über Schäuche Luft zu den Bremsen gelangen. Desweiteren wurde von mir die Frontmaske an der ehemaligen Reserveradöffnung geändert, in dem ich unten einen Steg eingeschweißt habe der von der Innenseite mit Gewinden versehen sind. So steht die Befestigung für das Kühlerschutzgitter auch schon mal.

29. Juli 2008

Mein Nachbar hat mir schnell die Hülsen gedreht, die ich für den vorderen Achsträger benötigt habe. Nun können in der Dauphine die R8 Querlenker montiert werden. Was ich auf der linken Seite auch direkt für die restlichen Anpassungsarbeiten gemacht habe.

In die Trennwand zwischen Innen- und Motoraum habe ich die Öffnung für das Getriebe geschaffen.

18. Juli 2008

Diesen Samstag haben Sascha und Ich mal eine Frühschicht eingelegt um an der Karosserie wieder ein Stück näher Richtung Ziellinie zu gelangen. Unser Zwischenspurt beinhaltete folgende Abschnitte. Sascha passte Bleche für die linke Schwellerecke sowie für das Loch in der Hutablage an während ich den rechten Schweller einschweißte. Daraufhin passte er die rechte Schwellerecke an und ich konnte seine vorher angepassten Bleche einschweißen.

Die Schweißnähte der Versteifungen im Innenraum wurden auch direkt geschliffen und mit Rostschutz behandelt.

16. Juli 2008

Lange habe ich einen Bogen um den neuen Schweller gemacht, aber heute habe ich angefangen ihn einzuschweissen. Vorerst musste ich Bleche an den Säulen nach unten einsetzen da die Passform des Schwellers eher bescheiden ist und ich nun mehr Stabilität beim fixieren hatte.

8. + 11. Juli 2008

Diese Woche habe ich an der A310/4 und A110 SX geschraubt. Aber ich bin trotzdem ein Stück an der Dauphine weiter gekommen. Ich habe den Anschlag an der Schaltstange des Getriebes entfernt und hier den neuen Schalthebel montiert, den ich vorher gebaut habe. Danach habe ich den Aluwinkel hergestellt an dem später die Schaltstange abgestützt wird damit sie sich raus und rein drücken lässt.

Als letztes habe ich den Aludeckel fertig gemacht der die Wasserpumpe ersetzen soll. Nun kann ich diesen zum Schweißen geben.

2. Juli 2008

Das Getriebe ist geputzt, und die ersten Halter geändert.

1. Juli 2008

Endlich bin ich wieder fit und kann weiter Schrauben gehen. Heute bin ich aber eher zufällig in die Halle gestolpert, aber wenn man schon mal da ist, habe ich direkt die Motortraverse fertig gemacht und die Motorhalter abgeändert. Dies ist notwendig da das Getriebe und der Motor 5mm nach rechts versetzt werden muss.