August - Oktober 2009

Die ersten Fahrwerksteile sind montiert und die Tankhalter im Kofferraum sind ebenfalls fertig. Langsam sieht man was es werden soll ;-)

Unter Veranstaltungen wurden einige neue Bilder eingefügt.

Der Cup Clio meiner Mutter ist endlich da. Bilder kommen demnächst!

GLP-PRO Hockenheim 25.-27. Oktober 2009

 

So wie es heute am 22.09.2009 ausschaut müsste der R12G noch rechtzeitig für den GLP-PRO Lauf in Hockenheim fertig werden. Der 1800er Motor ist montiert, heute folgen die Elektrik und die Einstellungsarbeiten. Dann wird endlich eingefahren und am Freitag gehts auf eigener Achse Richtung Hockenheim damit noch ein paar Kliometer auf den Motor kommen.

Auf dem aller letzten Drücker ist der neue Motor gelaufen. Freitag morgens noch nach Pforzheim zur Fa. Worresch zum Vergaser einstellen, Mittags den Motor eingefahren und Abends nach Hockenheim. Noch mal VIELEN DANK an Ernst und Frank - ohne eure Hilfe wäre diese Vereanstaltung für uns geplatzt.

Nach dem der Gaszug im ersten Training nicht so wollte wie ich konnten wir das 2. Pflichtraining und den Wertungslauf erfolgreich beenden. Wir Platz 7 von 42 in der Zeitnahme erreicht. In der Gleichmäßigkeitsertung war noch Platz 8 von 17 drin. Rund um ein gelungenes Wochenende.

Wir haben uns  für Hockenheim in 4 Wochen wieder Arbeit mitgenommen. Bis dahin muss die Bremsanlage und der Drehzahlmesser optimiert werden. Mehr dazu könnt ihr bald hier erfahren. Ebenfalls Danke an Boris und Sascha die das ganze Wochenende fleißig am Auto mit geschraubt haben!

GLP-PRO Hildesheim

 

Vom 11. bis 13. September waren wir mit der GLP-PRO in Hildesheim auf dem Flugplatz. Hier haben wir den R12G an den Start gebracht. Leider musste im ersten Training der vordere linke Kotflügel leicht dran glauben.

Im ersten Wertungslauf lief der Gordini richtig gut und sorgte für ein paar gute Zweikämpfe. Aber leider musste mein Vater den 12er frühzeitig abstellen weil nach einem Lagerschaden ein Pleul durch den Motorblock geschlagen ist.

Deshalb sind wir schon am Sonntag morgens Heim gekehrt und haben den Motor geöffnet. Leider ist der Schaden recht groß, nur der Zylinderkopf ist verschont geblieben...

Es tut sich leider nicht viel aber dafür sind unter den wenigen Ereignissen ein paar richtig Schöne dabei:

 

Die Hochzeit von Sascha und Judith mit der R1090!!!

aber ein paar kleine Arbeiten wurden auch an der A310 erledigt:

 

  • die Aufnahme für die Abschleppöse wurde eingeschweisst.
  • Der Käfig ist endlich vom Richten zurück und wurde schon im Fahrzeug aufgebaut.